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新闻不重要，看图才是正事搜狐商用車：對於新能源物流車的發展，您還有哪些看法或者建議？惲綿：我國新能源物流車的發展曾經走過一段彎路，在財政高額補貼生產製造的強烈刺激下，2017年不成熟的新能源物流車產品達15萬輛，發現騙補後補貼快速退坡，到2020年年產量大幅度退坡到6萬輛左右，這是一個深刻的教訓，說明不按科學規律和社會發展規律辦事是無法達到真正的節能減排的戰略目標的。
新闻不重要，看图才是正事以科學發展觀的角度，布局我國新能源物流車的發展路徑與路線圖，防止拔苗助長造成行業畸形發展的問題。
新闻不重要，看图才是正事原標題：惲綿：新能源物流車發展不缺乏政策支持，資金補貼應轉向優化運行效率出品|搜狐汽車·搜狐商用車編者按|在雙碳戰略推動和汽車產業變革的雙重刺激之下，新能源物流車正成為城配運輸市場的生力軍，並逐漸應用於礦山、港口等特定區域以及部分長途運輸場景。
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